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点击次数:   更新时间:2018-07-13 17:24:07   【关闭
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      一般电动车电池都是贫液电池,电解液很少,但每次充电等都会消耗它,到了一定时间就要补充。由于每次充电的后期极板都会释放氢和氧并且释放的速度略高于中和的速度,故有一部分水份会通过溢气阀口逸出,久而久之极板实际作用面积减小、电解液浓度升高,从而使容量下降、板栅的腐蚀加速以及硫酸铅还原困难。
       随着夏天高温天气的到来,电动车电池受环境温度的影响很容易失活性物质和电解液(以下简称失水),特别是使用一年多的电池较为容易失活性物质和电解液 ,那么如何判断电池此种故障呢?
       如果充电超过9个小时不转绿灯,那么要么是电池失水过多,要么是充电器损坏,如果充电器充电超过9个小时不转绿灯且电池发热发烫,那么可以判定电池失水了。失水后用大针筒直接加进去就可以了,并不需要费什么力气。